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电动3.5立方侧翻桶

1 电动观光车车型外观采用游艇玻璃钢材质,线条流畅,新颖美观。2 电动观光车前后液压制动,效果更好、更稳定。3 电动观光车底盘结构采用微
产品特点:
1.电动观光车车型外观采用游艇玻璃钢材质,线条流畅,新颖美观。
2.电动观光车前后液压制动,效果更好、更稳定。
3.电动观光车底盘结构采用微型车底盘技术,具有很好的稳定性和安全性。
4.电动观光车整车采用原装进口控制系统,电位器感应式加速器。具有防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全功能。
5.电动观光车前挡钢化双层夹胶玻璃+雨刮器;顶篷双面光玻璃钢;防锈车身结构。
6.电动观光车采用麦弗逊独立悬挂控制系统及四轮汽车形式的液压制动系统和独立驻车制动,防滑底板。
7.电动观光车车型目前已广泛应用于物业、小区、旅游景点、公园等。
技术参数:
项目 参数
技术参数 整车尺寸(长X宽X高)mm 3600X1410X2120(±50mm)
车厢尺寸(长X宽X高)mm 2200X1300X1250(±10mm)
载重量  kg 1000
整备质量   kg 960
轮距  mm 1150
轴距  mm 2520
车厢有效容积m³ ≥3.5m³
时速 km/h 低速≤15,高速≤35
续航里程km 80km
单只电池容量、数量 雷克牌180B型水电池或免维护电池,6只
标准电压 V 72
行走电机、功率 w 免维护无刷电机、3000W
液压电机功率w 800W
液压油泵噪音 ≤100db
车厢升降时间s ≤13
翻桶起升时间s(空桶) ≤15
翻桶下降时间s(空桶) ≤10
轮胎尺寸及要求 4.00-12前轮5.00-12后轮
前减震 加重型内外簧油压伸缩管式铁减震
前转向套管结构 方向轴套管管壁厚4 mm套管
电器系统 车厢材质结构 车厢前后及左右侧板采用1.5mm冷轧板,底板厚度1.8mm。≥8公分做防水密封处理
密封方式及搭扣 车厢有盖后门装有密封胶条,防止污水泄漏,搭扣为可调节收紧搭扣。
电控系统 采用72V36管双模智能控制器。
控制行走方式 转把
驾驶方式 方向把式
刹车系统 车辆采用脚刹液压制动系统,误操作断电系统
制动方式 脚踩液压鼓式+手动驻车
驾驶室材质及灯具 钢制结构,安全驾驶室采用模具冲压成型冷板材质,前一体化嵌入式LED大灯,注塑仪表工作台,带雨刮器,警示灯,驾驶室内脚踏板采用皮革板,平整踏板。
驾驶室结构 整体冲压驾驶室(可选配驾驶室门)。
车厢门、厢盖 侧开式后门可往箱体右侧270°打开,翻桶器一侧设有侧上门,箱盖采用1.2mm冷轧板。上盖开启方式为翻桶器一侧上开式,厢门采用双调节式锁扣。
线束总成线排线方式 高低压双线路:高温线高压10平方,低压1平方
驱动桥 采用锥度载重无链条带高低速货车式后桥:70桥管,大直径250mm刹车鼓,加粗半轴,液压鼓式刹车。
后悬挂 采用主、辅弹簧钢共2组。单组11片,带辅簧支架,大大提高载重能力。
油管布局方式 翻桶器轨道上采用钢制高压油管和软管压制对接,并用专用管夹固定。
挂桶器限位方式 挂桶器下落到底有限位销。
翻桶机构 液压控制阀 采用两联带微动开关多路阀,开关与油泵同步工作,控制阀装在驾驶室内右侧座桶上。
液压控制阀控制方式 液压控制阀带联动开关与油泵同步工作。
翻桶轨道材料和结构 主轨道为8号槽钢,挂桶器导向轮内置滚针轴承。
翻桶装置固定方式 挂桶轨道固定在车厢上,吊桶和翻桶机构和车厢采用分体连接的方式。
翻桶装置 上置式双油缸,配合吊拉式10mm铁板对称吊架。翻桶角度≥138°确保垃圾清倒干净。
挂桶要求 与国标120L和240升垃圾桶配套。
挂桶上盖拉杆 为可调节固定式。
翻桶机构 旋转大轴外径34mm内径24mm无缝钢管轴,大轴支撑压盖为国标6#槽钢。
翻桶吊杆机 有防变形保护装置,吊杆上下端固定销轴为8.8级。
液压动力单元 采用72V直流电机与油泵一体化连接。
车架材质 大梁采用80*40*3.5mm矩形管,并做阴极电泳防腐防锈处理。
最大爬坡度 ≥15°。
电池组摆放方式 翻桶器对向顺列式左边平衡配重式摆放。电池组上方加有防水盖板。
油缸类型配置 翻桶器使用单行程双油缸,车厢举升使用单行程单向加粗油缸。
油管线路布局方式 布置在车架侧面,不在车架底面,防止行驶中被路面上异物拌断。

售后服务:
设备保修期1年,1年内设备出现任何非人为造成的质量问题,均由供方负责解决;如需出国,出国费用由需方负责(包括往返飞机票和在国外食宿费用)。在设备保修期内,供货方对设备出现的各类故障及时提供维修服务,对非人为造成各类零件损坏,及时免费更换。设备终身随时满足用户对备品、备件的要求。
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